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正式將無(wú)人車(chē)商業(yè)化提上日程 Waymo距離“回本”還有多遠(yuǎn)？ ?

 圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò)一年一度的Google I/O開(kāi)發(fā)者大會(huì)在美國(guó)加利福尼亞州召開(kāi)。本次大會(huì)上，風(fēng)頭無(wú)兩的“自動(dòng)駕駛”也沒(méi)有缺席。Waymo CEO John Krafcik現(xiàn)場(chǎng)宣布了一項(xiàng)重要的

鋰、銅、鎳、鈷的產(chǎn)能問(wèn)題會(huì)拖電動(dòng)汽車(chē)的后腿嗎？ ?

　　特斯拉的產(chǎn)能噩夢(mèng)會(huì)不會(huì)成為未來(lái)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)共同的夢(mèng)魘呢？　　本文只淺談一下動(dòng)力電池的金屬原材料鋰、銅、鎳和鈷?！　esla開(kāi)始交付Model 3，并且周產(chǎn)量突破5000輛；沃爾沃宣布計(jì)劃在2019年淘汰全

松下特斯拉將聯(lián)合在華生產(chǎn)電池芯 ?

  據(jù)外媒報(bào)道，日本松下公司首席執(zhí)行官Kazuhiro Tsuga在年度財(cái)報(bào)會(huì)議上表示，將與美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉聯(lián)手在中國(guó)生產(chǎn)電池。一直以來(lái)，松下都希望進(jìn)入中國(guó)不斷擴(kuò)大的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。Ka

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)-智電速能 ?

新能源汽車(chē)定義新時(shí)代 汽車(chē)制造2.0時(shí)代已經(jīng)到來(lái)?

北京車(chē)展在眾人矚目中的落下帷幕。這場(chǎng)車(chē)展上都有哪些亮點(diǎn)和特色，下面跟隨本篇文章一起來(lái)了解一下。漫步車(chē)展，人們不難發(fā)現(xiàn)，以往占據(jù)主流的燃油汽車(chē)數(shù)量大幅減少，新能源汽車(chē)逐漸占領(lǐng)大部分展臺(tái)，“定義汽車(chē)新生活”的車(chē)展主